在汽车、工业等领域中，温度和压力的精确测量对于确保设备正常运行和安全操作至关重要。温压一体传感器作为其关键性元器件，它的性能直接影响到整个温控系统的稳定性。NTC热敏电阻对温度变化非常敏感，因此常被作为温压一体传感器的测温核心，为其工作保驾护航。

温压一体传感器一般由外壳、保护管、NTC热敏电阻、插接座、六棱柱等部件组装而成。热敏电阻被密封于保护管中，可使其感温头部充分接触到被测量温度介质，达到精准温度监测的目的。在传统的制作工艺流程中，一般采用焊接或注塑工艺进行NTC与温压一体传感器的安装。这两种制作方法存在以下局限性：

焊接工艺：可能会受到化学腐蚀的影响，进而引致NTC热敏电阻的失效；
注塑工艺：可能在热胀冷缩过程中出现裂缝，从而影响热敏电阻的测温性能。

为更好地实现NTC热敏电阻与温压一体传感器的可靠连接，并保证其具备良好密封性，目前大部分厂商都会采用铆压工艺进行封装。该工艺简单而高效，在保护NTC同时提高温压一体传感器的可靠性，延长终端设备的使用寿命。

铆压工艺使温压一体传感器与热敏电阻之间具备更加稳定的结构，在此基础要进一步提升传感器的测温精度，NTC热敏电阻的选型亦是十分重要。六台彩图库宝生产的VT系列汽车用NTC热敏电阻，其测量精度高，能够配合温压一体传感器准确地反映温度变化。而且其稳定性好，不易受环境温度影响，有效降低温压一体传感器的测量误差。汽车用NTC热敏电阻还具备响应迅速的特点，对于温度变化的灵敏反应可辅助温压一体传感器实现更佳的温度监测。